Inician pruebas de ordenamiento vial para evitar congestionamiento en calle Zaragoza

Vecinos se oponen al cierre de la vía para la implementación de un andador comercial en la zona.

IGAVEC

Huajuapan de León, Oax.- Luego de una reunión entre vecinos de la colonia Centro y autoridades del gobierno municipal de Huajuapan, se acordó la realización de pruebas viales en las calles circunvecinas al Mercado ‘Zaragoza’, debido al congestionamiento vial que se presenta todos los días por unidades del transporte público, de carga y particulares, así como por los comercios ambulantes que se instalan en la zona.

Floriselva Castro Cisneros, vecina del lugar, señaló que con dicha reunión, además, buscan evitar el cierre de la calle principal que se tenía contemplado para la implementación de un andador comercial, ya que temen que exista una invasión de comercio informal y ocurra la problemática de la calle Isabel la Católica, mejor conocida como la “L”, al no existir una certeza jurídica.

“Lo único que queremos es que exista un flujo constante de personas y automovilistas, sin llegar a afectar al comercio que se encuentra en la zona, ya que por no existir un plan adecuado en la movilidad, se hace todos los días un congestionamiento enorme que quita mucho tiempo al querer transitar por el lugar”, apuntó.

Por su parte, el regidor de Movilidad Urbana en Huajuapan, Alejandro Rosales Olmos, explicó que para tratar de dar una solución inmediata a la problemática sin afectar al comercio del lugar ni a los vecinos de esta zona, impulsarán una serie de pruebas de movilidad para observar cuál es la que mejor se adecua a las necesidades y a las condiciones de esta parte de la ciudad.

Detalló que por la actividad comercial y la concentración del transporte foráneo, la calle Zaragoza tiene un alto flujo peatonal, ya que de acuerdo con aforos, hay entre 5 a 6 mil peatones diarios, quienes al no tener banquetas anchas y libres, caminan sobre el arroyo vehicular, banquetas que van desde los 60 centímetros hasta los 1.20 metros, reducidas además por la ocupación del comercio informal.

“Otra problemática es que la calle de Zaragoza es una zona de comercio formal e informal ya que el mercado que lleva el mismo nombre funciona como centro de abasto, por lo que la concentración de transporte público está en demasía, y se tienen identificados 49 sitios foráneos cercanos a la calle, lo cual aumenta el problema”, refirió.

Por último, Rosales Olmos puntualizó que la finalidad de impulsar las pruebas es mejorar la calidad de movilidad de los ciudadanos, establecer un orden teniendo como criterio la pirámide de movilidad invertida y que los acuerdos tomados en la reunión se puedan elevar a política pública del Ayuntamiento para garantizar su continuidad, aseguró.